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韩国接收首架F-35，半岛疑云再添变数！

2018-03-29 10:34:21

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这属于盲目自大，迷之自信，研发五代机可不是什么过家家，随意谁都可以搞的。

2016年时，美国明确提供核心性技术，其中之一：有源相控阵雷达，韩国毫无动摇之心，相反决定要自已动手填补空白。如今也取得了成果，2017年7月，韩国宣称成功为国产五代机研发出机载雷达，公开了自研的核心设备：有源相控阵雷达的试制样机。韩国媒体援引韩国防卫事业厅消息称，这部雷达为“验证试制品”，并进行了电波输送试验。并且声称：新款机载雷达的技术为目前仅中美掌握该技术。

实际情况却很是打脸，事实是有源相控阵雷达原理及技术理论形成的相当早，最早机载使用为俄制米格31，如今处于大规模应用的开始，法国等多个国家都在推出，关键已不是能不能造出来，而是技术水平的问题。

机载相控阵雷达相对于上一代多普勒雷达，可监视、跟踪的目标数量更多，对复杂目标环境的适应能力强，探测距离也不可同日而语研发难度自然也非常大。目前真正拥有这项技术的国家屈指可数，也是不可能输出的技术之一。

在战后几十年特别是进入二十一世纪，韩国航空工业发展速度快，基础却不够深厚，即缺少研发经验，也缺少配套体系。虽说雷达为电子技术的分支，韩国在电子技术领域水平不低，但是强在民用电子技术，而不是军用范围，尤是其机载航电，这几乎就是韩国的空白。

相控阵雷达的技术难点不是设计，而是硬件的制造，能不能量产合适的元件，更重要的是控制软件方面，这需要大量的技术研究工作，需要相当规模与水平的科研队伍，以及大量不少研究设施与设备，也少不了丰富的研发经验，这都是韩国无法保证的问题。韩国连一款自主研发的雷达都没有研制过，就能自主打造的最先进的机载雷达系统，并应用到下一代战机的可能性，实际微乎其微。

韩国看到曾经落后的中国可以成功研制出五代机便以为自己也可以，却没想过，中国能够取得今天的成就付出多大的代价，默默付出了多少心血，才跻身世界第一梯队。实际上从决定独立研制五代机开始结局就已经注定了连英法等国都靠采购，韩国基本难以研制成功。