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20年前 中国自研的第3代战斗机歼10首飞成功

近日，是中国自主研制的国产三代战斗机歼-10首飞20周年，它的巨大意义已有很多文章总结和归纳，而需要看到的是，在中国空军目前加速生产的四代机歼-20、三代半战斗机歼-10C和歼-16面前，最早一批歼-10战机已经在中国空军服役了15年，帮这些“过气网红”进行中期改进是一个显而易见的趋势，我们不妨进行一番畅想。

现代化战斗机的生命周期，大概在30年左右。为了能够在新时代的空战环境中应付自如，美欧的三代机都会在服役生涯的一半时间左右进行中期现代化改进（MLU），中国空军的三代机也有进行MLU的先例，比如服役时间较早的苏-27SK和歼-11加装了导弹逼近告警器，为苏-30战机加装国产电子战自卫吊舱等。

歼-10战斗机，是2003年开始“领先试用”的。不过根据航空工业集团的说法，当时的还是0批次的小批量试用型，歼-10后来有了小幅度的改进，因此有了歼-10A，加上2003年首飞的歼-10S战斗机教练机，根据外媒估算，中国空军至少有300多架歼-10、歼-10A和歼-10S，服役时间普遍都在10年左右了。

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