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沈飞熬出头了？自研史上最惨五代机至今没“户口”

现在如果就FC-31展开争论的话，唯一可能的话题只能针对其载机尺寸的定位，而不是其他别的什么。在这一点上，笔者的看法是觉得，既然美国单发推力18吨的F-35可以被称作"重型"战斗机，那么双发推力有望达到18-19吨的FC-31为什么必须要坠入"中型机陷阱"呢？

没有消息才是好消息，而有消息则大概率是坏消息……

现在如果就FC-31展开争论的话，唯一可能的话题只能针对其载机尺寸的定位，而不是其他别的什么。在这一点上，笔者的看法是觉得，既然美国单发推力18吨的F-35可以被称作"重型"战斗机，那么双发推力有望达到18-19吨的FC-31为什么必须要坠入"中型机陷阱"呢？

从F-35的经验来看，尽管绝对美元价格上说它并没有比F-22省太多钱，但如果把美元购买力的变化计算在内，且不去计算F-35早期因为F-35B耗费的资金什么的话，F-35目前的采购成本确实已经得到了控制。而按照美军的装备规模，这样一款采购价格相对可控(终于可控了)的战机显然还有其装备的必要。在换装规模上接近，在换装迫切程度上更甚于美国的中国，又有什么理由拒绝这样一款可以在成本上更加有利于规模换装的机型呢。

史上最惨五代机，试飞至今未扶正，无人敢买

国际上应用最广的五代机要数美国的F35了，大部分玩家没技术，F22美国人又不可能买。F-35战斗机作为国际市场的爆款，已经被英国、丹麦、意大利、荷兰等欧洲十个国家收入囊中，日本和印度也纷纷求购F-35。而由我国沈飞研制的歼31“鹘鹰”，自2012年10月31日首飞以来至今未获国家认证，可以算是五代机里最衰的了。

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