昨天(22日),我国中船重工研发的超大型智能油轮“凯征”号在大连正式交付用户。与其他同级别的油轮相比,“凯征”号安装了智能系统,在海上航行时能够为船上人员提供更加科学和精准的解决方案,填补了超大型船舶领域的一项空白。
此次交付的“凯征”号是一艘30.8万吨的超大型油轮,长度超过300米,相当于35辆5吨级的大卡车首尾相连的长度。
站在一栋层高为2.6米的21层楼上,才可以摸到30万吨超大型油轮驾驶室上方。这艘船一次性可以运送超过30万吨油。相比于其他油轮,“凯征号”最突出的特点,就是它配备了一个智能的“大脑”。
船东驻厂经理刘林凯:凯征轮是全球第一条智能化的超大型超级油轮(VLCC)。借助于智能化的平台,使我们的船舶能够更加智能、更加节能、更加安全、也更加环保。
有了这套智能系统,不仅可以全面掌握船舶的状态信息,还可以在航行和装卸货时候提供科学的方案作为参考,可以大幅度提升工作效率。
中船重工大船集团“凯征”号总设计师李志鹏:能够对船舶的各个设备的状态,还有燃油消耗,以及海浪、流速、风力、风向等这些气象信息,然后对船舶的航线航速等进行科学的规划。我们初步地估计大概能节油5%,具有降本增效的价值。
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